2005年07月20日    管理和人物   http://www.chinaspeaker.com.cn

　　现代物流产业与新材料、生物医药、环保被列入上海市经济社会发展"十五"计划"四大后续支柱产业"之一。现代物流的经济效益直接来源是经济运作的成本节约。国际社会以物流成本占GDP比重这一指标来衡量一个国家的物流发展水平。目前发达国家物流水平的比重一般在l0％左右，而中等发达国家，如韩国的物流成本的比重占16％左右。由于我国自己的统计系统还没有建立起来，据一些国际组织统计，我国的指标大约在20～30％。

　　根据国家经济社会发展"十五"计划，从2001年到2005年"十五"计划间，我国进出口贸易将达6000亿美元，物流量随之也必然会有相应的增长。按照国际货币基金组织提出的国际平均水平估算，我国物流企业和生产制造企业可以分享的物流利润空间应在208亿美元左右，这还不包括现代物流管理服务收入。由于中国经济发展的良好态势，以及加入WTO，发展电子商务等因素的推动，今后五年将是中国的物流业发展的黄金时期。现代物流管理也进入了一个高需求、高发展的阶段。

　　一、"一体化管理"的基本概念

　　"一体化管理"的英语原文是Integrated Supply Process，是指企业将生产、办公、生活等方面的某一非核心业务领域的运作和管理集成为一个整体，作为一个以管理业务为主的外包项目，由专门的"一体化管理"供应商来提供该项目的全方位服务。

　　"一体化管理"不是简单地将有关管理业务拼凑在一起，而是以提高管理效率、降低管理成本为核心，结合先进的信息与网络技术将这些管理功能有机地集成为一体。与一般外包服务相比，一体化管理主要有以下特点：
（1）不是某一项业务，而是一个完整的业务领域的外包，是从运作到管理一体化的外包；
（2）外包的核心不是某一项运作，而是某一业务领域全面的管理。作为负责整个业务领域的第一级供应商，其主要工作是运用其独有的知识资源进行全面的管理，具体的运作则是由它所管理的二级、三级供应商执行，从而在管理职能外包的基础上实现具体运作的外包；
（3）对于最重要的第一级供应商，在固定服务报酬以外，其增加收益的唯一途径是为用户节约尽可能多的成本，从而共同分享成本节约的收益，而不象一般外包供应商那样，主要通过增加营业额，也就是增加用户的支出来增加自己的收益。"双赢"原则使得双方的合作能够稳定、持久。

　　二、"一体化管理"的实践及效益

　　上海东昌企业（集团）有限公司在上海通用汽车公司的倡导与紧密合作下，在国内较早进行了现代物流一体化管理的实践。东昌集团主要为上海通用汽车公司提供间接物料的综合性管理。所谓"间接物料"是相对"直接物料"（直接构成企业产品的物料）而言，以上海通用汽车公司为例，一辆汽车生产完毕出厂时构成汽车所有零部件的物料就是直接物料，余下其它所有物料都属间接物料，主要包括所有设备备件、生产辅料、劳防用品、办公用品及各类易耗品。

　　所谓"综合性管理"就是指一体化管理专业公司不仅提供间接物料本身，而且更重要的是提供与间接物料相关的各种业务管理和技术支持：从建立每一种物料详细档案、编制物料代号、制定申购、采购、领用等流程一直到具体申购、采购、仓储、送货、领用、结算、库存控制、成本分析、供应商管理、产品优化、信息处理、信息技术开发等等。

　　上海通用汽车公司本着"在引进一流技术的同时引进一流管理，促进精益管理体系发展"的宗旨，在国内率先采用了"一体化管理"模式，并将其融入公司不断发展的精益生产、精益管理体系之中。这种精益生产、精益管理不仅包括核心业务，同时包括非核心业务，主要是各项非生产性的后勤供应和技术服务方面：设备离线维修、仓储、化学品管理、保洁服务、刀具管理、检量具管理、公用动力等20个方面，剥离于企业直接管理，全部交给东昌集团这样的专业公司管理。经过2年多的运行，已经在提高质量、降低成本、保证高效运行方面取得了成效。

　　据测算，与假设完全由上海通用汽车公司自己负责管理和运作这些非核心业务相比，已实现节省物流成本1亿多元、节省人员超过700名，其中管理人员约80人，这还不包括物流服务供应商投资的硬件、软件费用及那些不在上海通用汽车公司现场工作的供应商支持人员（东昌集团为上海通用汽车公司提供"一体化管理"的现场工程师及与其他专业人员就达120人左右）。上海通用汽车公司目前正式员工总数2000多人，而美国通用汽车公司在澳大利亚规模相当的整车厂有6000人，从中可见"一体化管理"所带来的巨大效益。同时上海通用汽车公司还节省了大量的人员培训、计算机系统开发、信息收集等方面的投资。

　　此外，东昌集团等"一体化管理"专业公司通过供应商网络，可建立起稳定的供应商队伍，享受优惠的价格，降低进口物料成本，并通过进出口物料的国产化，替代进口，减少外汇支出。由于进口物料国产化一旦被认可，国际上其它客户均会接受使用，而国外一体化管理商每年在全球采购的间接物料达千亿美元。如果国产化物料价格具有竞争力，可以利用国外合作伙伴的全球采购网络进入国际市场，拉动我国的产品出口。

　　三、推进"一体化管理"存在的问题

　　一方面，企业观念还有待转变，尤其是在对这一模式的认识上，还心存疑虑，对把本企业的管理职能交给"别人"还不放心。另一方面的困难则是来自于专业公司方面的不足和国内的商业环境方面的缺陷，主要包括：
（1）有能力提供一体化管理服务的国内企业太少，而利用国外资源相对来讲费用较高；
（2）国内专业公司缺乏在国外的采购网络及经验（这对在我国的跨国公司与大型外资企业是必须的），而国外专业公司又缺乏在国内的采购网络及经验；
（3）成熟的一体化管理行业需要金融、贸易及相关的制造和服务行业的支持，国内市场的现状还难以提供这样的有力支持。目前的政策规定对这种管理服务中的商务操作还有较多限制。

　　相信，随着上述问题不断得到解决，现代物流"一体化管理"这一新生事物一定能在中国得到长足发展，为企业进一步提高经济效益发挥更大的作用。